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情熱羅針盤 vol.239

2月号のトピックス

■日頃のご愛顧に感謝を込めて、営業担当がチョコをお届けに伺います!
■FP1サービスの改変について(2026年4月〜)

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FP1サービスの改変について(2026年4月より)

2026年4月より、従来の長大な「北米・欧州振り子配船」が解消され、それぞれの航路特性に合わせた2つの独立したサービスへと生まれ変わります。これにより、スケジュールの不確実性が取り除かれ、より計画的な海上輸送が可能となります。

改変前・改変後(2026/4〜)の比較

改変前・改変後 比較図

航路構成 欧州 ⇔ 日本 ⇔ 北米の振り子配船 2航路へ分離(振り子解消)
日本への寄港 欧州・北米共にダイレクト 北米向けはダイレクト継続。欧州向けは釜山港等を経由する日韓フィーダー船を利用

メリット

定時性(スケジュール信頼性)の大幅向上。北米・欧州それぞれの航路を独立させることで、一方の港で発生した遅延がもう一方へ波及する連鎖リスクを完全に切り離します。特に遅延が深刻だった北米便においては、往復航路(シャトル配船)化により到着スケジュールの精度が劇的に向上。より正確で計画的な海上輸送を実現します。

注意点

欧州向けリードタイムの長期化が見込まれます。日本〜欧州間の直行便が休止となり、トランシップ運用へと切り替わるため、積み替えにより従来より輸送日数を要する可能性があります。欧州向けのお荷物については、従来よりも数日程度の余裕を持った出荷計画をご検討ください。

ジャパントラストにおまかせください!

納期の変動を見越し、お客様の物流管理をサポートします。直行便の休止は一見リスクに見えますが、事前のシミュレーションで十分にカバー可能です。弊社では、単なるスペース確保だけでなく、お急ぎの場合の「代替ルート提案」など、お客様のビジネスを止めないための伴走サポートを行っております。

輸送スケジュールの試算・ご相談は、ぜひ各営業担当までお声がけください!


■北米向け以外の航路もおまかせください!


ジャパントラストは北米向けだけではありません!

カナダ、メキシコ、ブラジル、インドなど、積極集荷中です!
それぞれの地域に特化したサービスで、スムーズな輸送をご提案します。
詳しくは、下記のリンクから各国別サービス情報をご覧ください。

※メキシコ向け特設サイトはこちら
※ブラジル向け特設サイトはこちら
※インド向け特設サイトはこちら


■米国内の自前倉庫により、全米内陸輸送をさらにスムーズに!!


弊社はTORRANCE, CAに自前倉庫を構えております。
LOS ANGELES CYより弊社の倉庫を経由して、トラック輸送、トレーラー輸送、倉庫手配等の物流全般を請け負います。
北米内陸のトラック輸送については下記ページにて詳細ご覧ください! https://info.jpntrust.co.jp/e/511891/WAREHOUSE/9r4qwv/


<ブログ公開中!>ジャパントラストの社員はこんな人たちです

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「新年明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。今回は私の自撮りを通して1年間での体重の変化を感じて頂ければと思います。」


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